Устройство насоса-дозатора МТЗ

Рулевое управление обеспечивает прямолинейное движение, а также комфортное маневрирование трактора.

Благодаря применению гидрообъемного механизма с насосом вождение упрощается.

Для поворота направляющих колес требуется значительно меньше усилий.

Особенно ощущается облегчение на загруженном тракторе.

Особенности гидрообъемного рулевого управления

ГРУ работает благодаря гидроусилителю.

Насос в комплекте с цилиндрами упрощает управление МТЗ. Узел ГРУ состоит из нескольких элементов:

• Рулевой колонки;
• Бака;
• Маслопровода;
• Насоса;
• Магистрали;
• Гидроаккумулятора;
• Помпы;
• Поворотного механизма и гидроцилиндров.

ГРУ МТЗ - принцип работы

Насос-дозатор находится на кронштейне. Механизм соединен с гидроаккумулятором через маслопровод.

Спереди расположен поворотный механизм. Помпа закреплена на моторе. Элементы ГРУ соединяются маслопроводами.

При включенном силовом агрегате питающая помпа перемещается жидкость к насосу. Затем направляется в гидроаккумулятору. Если трактор движется по прямой, полости поворотных гидроцилиндров перекрыты золотниками.

Поэтому масло не распределяется по системе. Смазка перенаправляется в специальный бак. Если повернуть руля, золотниковый поясок сместиться. Масло попадет в дозатор.

В зависимости от угла поворота передается соответствующее количество жидкости в определенный цилиндр. Колеса направляются в нужную сторону.

Насос и конструктивные особенности

Насос-дозатор обладает высокой отказоустойчивостью.

Имеет длительный срок эксплуатации. Узел состоит из:

1. Корпуса с системой клапанов;
2. Качающегося узла;
3. Распределителя.

В блоке находятся обратные, предохранительные и противовакуумные клапаны. В качающемся узле имеются ротор и статор. Работа механизма основана на принципе аксиально-поршневой системы. Ротор связан с золотниковым пояском.

Статор прикрепляется к корпусу. Золотник взаимодействует с валом.

При вращении колонки поясок смещается. Масло нагнетается в насос. В нейтральном положении поясок удерживают пружины фиксации.

Обратный клапан перекрывает магистраль для слива при выключенном двигателе.

Предохранительные механизмы ограничивают допустимое давление в системе. Противовакуумные клапаны обеспечивают подачу смазки в гидроцилиндры в экстренной ситуации.

Противоударные механизмы ограничивают давление в магистралях в случае чрезмерной нагрузки.

Признаки неисправностей

При управлении трактором наблюдаются различные факторы, указывающие на поломку узла:

1. Неустойчивость ведущих колес;
2. Самопроизвольное вращение рулевой колонки;
3. Отсутствующий упор при маневрах;
4. Затрудненное управление;
5. Несоответствие вращения руля повороту колес.

При появлении хотя бы одного из вышеперечисленных признаков необходимо техническое обслуживание ГУР с заменой неисправных механизмов.

Напоминаем, что в каталоге МТЗ от ОАО «» вы найдете самые прочные и долговечные детали по низким ценам.