Разрывная муфта МТЗ: устройство и монтаж

Белорусский трактор комплектуется дополнительным оборудованием и разрывной муфтой МТЗ Евро. Обычно к современной сельхоз технике прилагают данные запасные части в количестве 2 единиц.

Муфты монтируются в кронштейне.

Данный элемент закрепляется в прицепном механизме. Главное назначение детали – это надежное соединение различного оборудования навески с гидравлическими шлангами.

Также агрегат выполняет еще несколько функций:

• При появлении даже небольших усилий на поверхности рукавов разъединяет элементы;
• Сохраняет элементы от разрывов, возникновения трещин;
• Препятствует потери масла.

Устройство муфты предельно простое.

Состоит агрегат из 2 частей, представляющих собой небольшие клапаны. Благодаря 8 шарикам осуществляется надежная фиксация правой и левой частей.

Элементы фиксации размещены в плоскостях корпуса. В замкнутом положении детали прижимаются к друг другу благодаря механизму втулки. Затем пружина тщательно прижимает ее в специальную выемку.

Устройство муфты МТЗ предусмотрено и резиновое кольцо.

Данная деталь создает максимальное уплотнение между двумя частями. В свою очередь шариковые клапаны исключают даже незначительную утечку масла. Устанавливается муфта просто.

Однако при выполнении монтажа нужно учитывать, одну особенность: втулка имеет кольцевой выступ, который обязательно должен заходить в паз кронштейна. Только после этого необходимо присоединять все шланги оборудования и гидравлической системы автотехники.

Если забудете снять шланги или же будете проходить крутые повороты, появится осевое усилие.

Учитывайте, что разрывная муфта МТЗ разомкнется. Затем произойдет отсоединение рукавов ВД. При поломке запчасти вы всегда можете заказать новые комплектующие в Ростове по самым демократичным ценам.