Неисправности тормозной системы МТЗ
В прошлых статьях мы рассказывали об устройстве тормозной системы трактора и принципах ее работы.
Сегодня мы опубликуем список основных неисправностей сельхоз техники МТЗ.
1. Проблема с давлением в ресивере
Данная поломка свидетельствует об утечке воздуха через систему клапанов в компрессора.
Для устранения проблемы необходимо срочно снять головку механизма, цилиндр компрессора. Также не забывайте очистить кольца.
Если запчасти МТЗ вышли из строя, замените их новыми. Нестабильная работа ресивера может возникнуть и из-за утечки воздуха из пневмосистемы.
Вероятнее всего, здесь плохо затянуты гайки трубопровода или же вовсе повреждены. Подтяните соединения, замените изношенные запчасти МТЗ новыми.
Уплотнение головки повреждено? Замените его новой запчастью МТЗ. Заметили грязь под клапаном? Прочистите его, устраните соприкосновение пылезащитной крышки со стержнем головки.
Также не забудьте проверить состояние элементов крана. Замените механизмы новыми, если увидели разрывы диафрагмы, ослабленное крепление крышки.
При повреждении штока пневмопереходника также замените его.
2. Давление при нажатии тормозов резко снижается.
Устраните утечки воздуха в пневмомагистрали. Проблемы с ресивером должны устранится.
3. При нажатии тормозов давление резко снижается
В этом случае наверняка порвана диафрагма пневмопереходника. Замените ее!
Если давление все равно скачет, проверьте выпускной клапан. Данный механизм периодически засоряется, ломается.
Поэтому быстро устраните перекосы, проведите тщательную очистку.
4. В ресивере МТЗ не хватает давления.
Причина данной неисправности – утечка воздуха.
Отрегулируйте показатели работы регулятора давления. Однако может быть и проблема в клапане компрессора (имеем в виду либо нагнетательный, либо всасывающий).
Если детали изношены сильно – замените их новыми. Также помогает и очистка запчастей МТЗ.
Нередко кольца «залегают» вследствие большого износа. Замените или очистите кольца.
5. Компрессор МТЗ выбрасывает в пневмосистему масло.
Опять проблема в поршневых кольцах.
Покупайте новые запчасти МТЗ. Конечно же, вы можете просто очистить кольца.
Однако в этом случае элементы прослужат крайне мало.
6. Воздух из ресивера не отбирается.
Несмотря на это регулятор давления включает компрессор. Устраните негерметичность пневмосистемы.
7. Регулятор давления работает в режиме предохранительного клапана
Регулировочная крышка завернута на слишком большую величину. Для исправления неполадки рекомендуем отрегулировать работу регулятора.
При заклинивании поршня диафрагмы советуем разобрать регулятор и устранить неисправность.
8. В присоединительный шланг не поступает воздух через клапан отбора
Вы недостаточно утопили шток клапана в регулятор давления.
Наверните на штуцер полностью гайку присоединительного шланга.
При переключении компрессора на холостой ход необходимо снижать давление в ресивере, как правило, до показателя 0,65 МПа.
9. Шток пневмопереходника работает медленно
При медленном возвращении штока рекомендуем заменить возвратную пружину.
Дело в том, что со временем запчасти МТЗ данного типа ломаются или дают усадку. Все это ведет к проблемам в работе штока пневмопереходника.
Если данный элемент не возвращается в исходное положение, отрегулируйте тормозной кран.
Мы рассмотрели основные неисправности тормозной системы трактора. Помните, что если вы будете следить за техническим состоянием своего трактора, запчасти МТЗ будут служить долго.
И конечно же, не нагружайте свой трактор слишком большим грузом, к примеру, как на этом видео.
Также не стоит экономить на деталях.
Если вы видите, что запчасти МТЗ сильно изношены – заменяйте их новыми. Выбрать комплектующее легко в нашем каталоге.
Читайте еще:
Еще статьи по теме:
Магнето на трактор: принцип работы и установка
