Запчасти МТЗ, МАЗ, ММЗ

Многоканальный телефон: (863) 303-21-21
Мобильный телефон:Запчасти МТЗ, МАЗ, ММЗ (928) 110-84-70
Оптовым покупателям скидки!
Заказать звонок
Последнее обновление:
17.09.2021
20:01:44
Сумма заказа, (руб.)
Розница
до 50 000
Мелкий опт до 250 000
Крупный опт более 250 000

Мы дилеры

Кривошипно-шатунный механизм двигателя трактора

Основное свойство деталей механизма — устойчивость к высокому давлению. Второе важное качество — способность переносить температуру от 350С. Такие особенности обусловлены элементами состава. Детали изготовлены из высококачественных сплавов и прочных металлов. Кроме того, все запчасти из чугуна и стали подвергаются закалке или цементации.

Состав механизма:

  • цилиндр;
  • шатун;
  • поршневый палец;
  • поршень с кольцами;
  • вал коленчатый с противовесами;
  • маховик.

Устройство отдельных деталей механизма

Перечень деталей, из которых состоит двигатель:

  • головки цилиндров;
  • блок-картеры;
  • цилиндр;
  • прокладки;
  • картер;
  • гильза;
  • поршень;
  • стопорное кольцо;
  • поддон;
  • крышка шатуна;
  • коренной подшипник;
  • поршневой палец;
  • вкладыши;
  • болт;
  • шплинт;
  • шатун;
  • втулка.

Цилиндр двигателя

Ключевая деталь двигателя — цилиндр. Элемент представляет собой отливку, зафиксированную на коробке из чугуна. Именно там происходит процесс сгорания топлива. Второй вариант цилиндра — сменная гильза, которую нужно поместить в блок цилиндров.

Цилиндр изготавливают исключительно из чугуна. Внутреннюю поверхность детали обязательно полируют и шлифуют.

В двигателе может быть 1, 2, 3, 4, 6 гильз или цилидров. Некоторые модели предполагают наличие большего числа элементов. Детали могут быть расположены в один или два ряда строго под углом в 90 градусов. Снизу блоки закрыты поддоном и укреплены прокладками.

Поршень

Внутри цилиндра устанавливается поршень из алюминиевого сплава. На боковых стенках детали располагаются бобышки с отверстиями для размещения поршневого пальца. В днище поршня имеется камера для перемешивания воздуха и топлива. Функции поршня — сжатие поступающего воздуха и передача давления на коленчатый вал.

Чтобы поршень не заклинило в цилиндре, деталь делают меньшего диаметра. Зазор между цилиндром и поршнем — 0,25-0,40 мм.

Поршневые кольца

Пружинные кольца из чугуна предназначены для предотвращения попадания смазки в камеру сжатия. Элементы расположены в специальных канавках на поверхности поршня. Для удобной фиксации на кольцах сделаны вырезы.

Типы колец по назначению:

  • компрессионные. Предназначены для восприятия силы давления газа. Наибольшая нагрузка приходится на первое кольцо. Чтобы оно медленнее изнашивалось, его поверхность покрывают хромом. Другие кольца оставляют без специальной обработки;
  • маслосъемные. Элементы в виде коробчатого сечения с отверстиями. Они предназначены для отвода масла, стекающего со стенок цилиндра. Чтобы повысить показатель упругости детали, между кольцом и канавкой фиксируют расширитель.

Шатуны

Шатун предназначен для соединения поршня с коленчатым валом. Деталь состоит из стержня и головок. Верхняя служит для фиксации поршневого пальца. Нижняя головка представляет собой разъемную конструкцию с крышкой, элементы которой соединяются с помощью шатунных болтов. Для уменьшения трения в нижнюю головку вставляют специальные вкладыши.

Поршневой палец

Этот элемент предназначен для соединения поршня с шатуном. Деталь изготавливают из прочной стали и подвергают термической обработке.

Палец может перемещаться, поэтому его называют плавающим. Чтобы элемент не царапал зеркало цилиндра, его движения ограничивают стопорными пружинными кольцами.

Вал коленчатый

Вал — деталь, преобразующая силу расширяющихся газов во вращательное усилие. Элемент запускает трансмиссию и другие узлы двигателя.

Вал изготавливают из стали или чугуна. Некоторые элементы узла подвергают закалке. Составляющие детали: подшипники, шатунные, опорные и коренные шейки, щеки, фланец,

Маховик

Маховик — чугунный диск, зафиксированный на фланце задней части коленчатого вала. Функции детали: накопление кинетической энергии, облегчение работы двигателя, выведение поршней из мертвых точек, выравнивание частоты вращения вала. Такие свойства обусловлены наличием зубчатого венца, расположенного на маховике.

Где купить запчасти для кривошипно-шатунного механизма двигателя трактора

Если какой-то элемент механизма выходит из строя, нарушается работа техники. Чтобы вернуть трактор в режим эксплуатации, необходимо заменить детали. На нашем сайте можно купить запчасти отличного качества.

  Наименование Артикул Ост. Цена
Шатун 245-1004100-Д 0 6 393,00
Шатун (ОАО ММЗ) 240-1004100-А 0 4 291,00
  Шатун (ф45мм) 262-1004100 0 18 265,00
Шатун ф38мм (ОАО ММЗ) 260-1004100-Д-01 3 6 647,00
Шатун ф38мм (ОАО ММЗ) 240-1004100 14 4 592,00
Шатун ф42 Евро-4, усеченный конус (ОАО ММЗ) 260-1004100-Е 4 6 770,00
Шатун ф42, Евро-3 (ОАО ММЗ) 245-1004100-Е 1 7 056,00
Шатун ф42мм (ОАО ММЗ) 260-1004100-Д 0 7 000,00

Еще статьи по теме:

Ремонт заднего моста МТЗ 80, 82

Техобслуживаниие и регулировка ВОМ МТЗ-80

Навесное устройство тракторов МТЗ-80, МТЗ-82

Дифференциал колесного трактора МТЗ

Падение мощности и стук в двигателе трактора МТЗ: распространенные причины и диагностика