Как проверить работу датчика давления масла МТЗ?

В предыдущей статье мы рассмотрели классификацию датчиков давления масла МТЗ и принцип их работы. Однако сегодня мы хотим уделить внимание проверке работы аварийного датчика давления масла МТЗ.

Итак, обычно датчик срабатывает, если:

• В поддоне не соответствует уровень масла нормальному значению;
• В систему залили масло невысокого качества;
• Редукционный клапан неправильно функционирует;
• Масляный насос износился;
• Сетка фильтрации на насосе засорена и требует очистки.

Для нормальной работы системы необходимо устранить данные проблемы.

Полезные советы по проверке работы аварийного датчика давления масла МТЗ 80, 82, 82.1 Для проверки работы датчика рекомендуем выполнить следующие действия:

• Выставляем специальный прибор, манометр, в положение «прозвон цепи»;
• Он обязательно должен отображать сопротивление, равное 0 при подключении электродов к вашему датчику;
• Прокачиваем насос в аналогичной позиции.
• Если датчик давления масла МТЗ 82 или 80 работает нормально, произойдет размыкание цепи. В этом случае прибор отобразит значение «бесконечность».

Однако бывают случаи, когда манометра нет. Расскажем о еще одном способе, благодаря которому вы сможете проверить работу датчика давления масла МТЗ. Сначала необходимо слегка приглушить мотор трактора.

Только после этого проворачиваем стартер и выкручиваем датчик. Заменить устройство следует, если из отверстия выходит даже небольшое количество масла. ДДМ или датчик давления имеет маленькие размеры.

Тем не менее, элемент является одной из самых важных деталей в смазочной системе трактора. Обычно механизм служит долго. Но многие специалисты рекомендуют периодически осматривать состояние датчика.

Так вы сможете не только вовремя устранить существенную поломку, но и сэкономить на покупке аварийного датчика давления масла МТЗ. Напоминаем, что все необходимое для ремонта вашего трактора вы можете купить в нашем каталоге.