Глушитель МТЗ - как правильно отремонтировать деталь?

Для снижения уровня шума при выпуске отработанных газов в автотехнике предусмотрен глушитель МТЗ.

Также данная запчасть трактора отвечает за обеспечение противопожарной безопасности. Современный глушитель МТЗ неразборный, изготовлен из крепкого металла. Более подробно об устройстве и ремонте глушителя читайте далее.

Глушитель МТЗ и его устройство

Обычно деталь трактора представляет собой небольшую емкость, которая состоит из нескольких камер (резонаторных и расширительных).

Во внутренней части корпуса такого элемента как глушитель трактора установлены завихрители или крыльчатки. Именно здесь гаснут искры во время завихрений.

Глушитель МТЗ снабжен специальной трубкой. По ней отводятся газы в стороны и вверх. Монтируется на патрубок выпускного коллектора.

Закрепляется механизм хомутом таким образом, чтобы выхлопное отверстие было направлено в сторону и вверх.

На следующем рисунке вы сможете рассмотреть подробнее, из каких элементов состоит глушитель МТЗ

Здесь обозначены короткий или длинный глушитель трактора, хомут, гайки и болты, щиток, патрубки, коллекторы и прокладки.

Обратите внимание: на современных тракторах патрубок выводиться за пределы облицовки.

Поэтому если глушитель МТЗ ремонтируется, патрубок не препятствует откидыванию облицовки. Также патрубок прикрепляется специальными гайками и болтами к коллектору.

Деталь содержит несколько прокладок, которые располагаются между коллектором и патрубком. Также снабжен и противопожарным щитком.

Это означает, что глушитель МТЗ, а точнее выпускной коллектор мотора надежно защищен от попадания легковоспламеняющихся веществ.

Что делать, если глушитель МТЗ в масле?

Для того чтобы понять, почему глушитель трактора иногда выходит из строя, весьма полезно знать принцип работы механизма.

Как только горючее отводится в топливный бак по специальной форсунке, начинается быстрое удаление продуктов сгорания из цилиндров мотора трактора. Процесс вывода отработанных газов происходит через выпускной коллектор.

Далее продукты сгорания поэтапно поступают в глушитель МТЗ.

Напомним, что данный элемент закрепляется на переходник небольшим хомутом. Таким образом, через открытые выпускные клапаны, коллектор, трубу выпускную и глушитель МТЗ выводятся в атмосферу отработавшие газы.

Однако иногда глушитель трактора «течет». То есть на поверхности детали появляются следы подтеков масла.

Данные признаки поломки говорят о том, что в автомобиле имеются проблемы с поршневой группой.

Поэтому рекомендуем для проверки состояния механизмов вытянуть щуп проверки уровня масла при работающем моторе сельхоз техники.

Далее вам нужно будет посмотреть, не вытекает ли масло с отверстия. Если обнаружили течь – готовьтесь к разбору двигателя.

В данном случае поршневые газы выдавливают масло из-за возникновения, скорее всего, зазора между гильзами/кольцами. Запомните: чем сильнее выходит масло, тем больше прорыв газов.

По этой причине глушитель трактора и заливает маслом. При разборке мотора необходимо снять выпускной коллектор МТЗ. Только после этого загляните в отверстие ГБЦ.