Датчик масла МТЗ – принцип действия и устройство

Элемент отвечает за отображение показателей давления в масляной системе. В данной статье рассмотрим подробно регулятор давления и его строение, принцип работы. В современных тракторах используются датчики масла МТЗ следующих категорий:

• Информационные – имеют механический тип. На своем циферблате отображают параметры изменения давления;
• Экстренные – обычно применяются для аварийного извещения.

Составные элементы датчика давления масла МТЗ ДД:

• Мембрана;
• Усиленный корпус;
• Толкатель (передающий элемент).

Принцип действия детали следующий.

На изменение давления реагирует мембрана прибора. Так происходит поэтапное размыкание или же замыкание электроконтактов. На датчике давления масла МТЗ загорается лампочка, если электрические контакты замыкаются при старте зажигания.

Отключается датчик при работающем двигателе, так как в систему нагнетается давление, которое в свою очередь деформирует мембрану прибора. Размыкание электрических контактов возникает после включения толкателя.

Далее происходит отключение лампочки индикатора датчика МТЗ. Если же в масляной системе автотехники отсутствует давление, мембрана, передающий элемент возвращаются в исходное положение.

Далее происходит замыкание контакта и возгорание аварийной лампочки на приборной панели.

Так водитель трактора узнает о неисправности в масляной системе. Работа информационного датчика МТЗ имеет схожий принцип. Как только давление оказывает воздействие на мембрану прибора, происходит деформирование элемента.

Затем на электрические контакты передает усилие толкатель. Различаются результаты работы датчика масла МТЗ. При работе информационного датчика МТЗ меняется размещение стрелки в зависимости от значения показателя давления внутри системы.