Изучаем передний брус МТЗ

В белорусской сельхозтехнике используется полурамный остов. Каркас объединяет все сборочные единицы в одно целое. В МТЗ 80 и МТЗ 82 рама не установлена. В передней части каркаса трактора находится полурама.

На агрегате стоит двигатель. Передний мост установлен в проеме. Составные элементы полурамы:

• Передний брус;
• Два лонжерона.

Полурамный остов трактора является несущим элементом трактора.

Предназначен для фиксации переднего буксира и навесного оборудования. Брус полурамы располагается в передней части. Деталь соединяется с помощью болтов с 2 балками. Полурама в сборе прикреплена к сцеплению кронштейнами.

Передний брус полурамы МТЗ 80 выполнен из стали. Представляет собой литую конструкцию в форме буквы «П». Брус состоит из двух продольных и одной поперечной балки. Вверху детали предусмотрена втулка с проушинами.

Отверстия предназначены для установки переднего моста посредством шкворня. Запчасть проходит через центр балки и фиксируется штифтом.

Брус МТЗ 82 является несущим элементом. К агрегату прикрепляют навесы и буксир. Передний брус используется для монтажа различных сборочных единиц:

• Радиаторов;
• Опоры мотора;
• Жалюзи гидроусилителя.

Лонжероны полурамы изготовлены из листового проката. К левой и правой штампованным балкам приварены кронштейны. Полурама подвержена высоким нагрузкам. С течением времени на поверхности появляются трещины, дефекты и другие повреждения.

Если износились приливные отверстия либо нарушилась целостность основания, полураму заменяют. Чтобы избежать дорогостоящего ремонта, в процессе эксплуатации трактора нужно следить за техническим состоянием полурамы.

Необходимо проверять соединение бруса с балками. Также важно следить за креплением лонжеронов и корзины сцепления.